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이 글 3줄 요약
- 챔질할 때 드랙이 "쒜에엑" 밀리면 스풀 안 드랙와셔가 젖은 것부터 의심하자.
- 시마노 스피닝릴은 드랙와셔에 펠트를 많이 쓰는데, 물을 먹으면 마찰력이 확 떨어진다.
- 스풀만 빼서 말리고 드랙 전용 그리스를 얇게 바르면 5분 정비로 해결된다.
증상: 이카펀치는 왔는데 챔질이 안 먹힌다
에깅 중 폴링하다가 "톡" 하는 이카펀치 입질을 받았다. 바로 챔질했는데 손에 걸리는 느낌 대신 "쒜에엑!" 하는 드랙 소리와 함께 라인이 그대로 빠져나갔다. 챔질 힘이 에기까지 전달되기 전에 드랙에서 다 새버린 거다.
그날만 같은 상황이 4번. 하나도 못 걸었다. 낚시 20년 하면서 이런 식으로 연속으로 놓친 건 처음이라, 집에 오자마자 릴부터 열어봤다.
드랙이 밀리는 원인 3가지, 소리로 구분하는 법
챔질 순간 라인이 밀릴 때 원인은 대부분 이 셋 중 하나다. 그 순간 들린 소리와 핸들 움직임만 떠올려 보면 된다.
| 그때 상황 | 의심할 곳 |
|---|---|
| 드랙 소리가 나면서 라인이 나갔다 | 드랙 설정이 약하거나 드랙와셔 이상 |
| 소리 없이 핸들이 뒤로 밀렸다 | 역회전 방지(원웨이 베어링) 고장 |
| 소리도 없고 핸들도 그대로인데 밀렸다 | PE 라인이 스풀 위에서 통째로 헛돎 |
세 번째는 문어낚시 갈 때 실제로 겪어봤다. 라인이 스풀 위에서 빙글빙글 돌아서 처음엔 릴이 고장 난 줄 알았다. PE를 스풀에 바로 감으면 생기는 현상이고, 밑줄을 조금 깔거나 테이프를 붙인 뒤 감으면 해결된다.
이번 경우는 드랙 소리가 났으니 첫 번째였다.
직접 분해해서 확인한 것: 젖은 펠트 드랙와셔
스풀을 빼서 안쪽을 열어보니 하얀 패드가 축축하게 젖어 있었다. 이게 펠트 드랙와셔다. 구성은 철사 클립, 귀 달린 금속 와셔, 펠트 와셔, 금속 와셔 순서였고, 스풀 바닥 쪽에도 펠트가 한 장 더 깔려 있었다. 꺼낸 펠트는 물을 먹어 살짝 휘어 있었고 가장자리엔 보풀이 일어나 있었다.
에깅에 10년 넘게 쓰고 있는 시마노 세피아와 뱅퀴시(둘 다 3000번)를 둘 다 열어봤는데, 두 대 모두 같은 상태였다.
왜 물이 들어갔나
원인은 지난번 포항 출조였다. 그날 비가 엄청 왔는데 릴 두 대를 배 위에 세워둔 채로, 드랙까지 어느 정도 풀어둔 상태였다. 드랙을 풀면 노브 쪽이 헐거워져서 그 틈으로 빗물이 스며든다.
왜 저절로 안 말랐나
분해해보고 알았다. 스풀 안쪽은 바람이 거의 안 통하는 구조다. 조립된 채로 두면 펠트는 젖은 상태 그대로 다음 출조까지 간다. 겉이 멀쩡해 보여도 안에서는 계속 젖어 있었던 거다.
설명서에는 없는 이야기
시마노 설명서엔 "드랙을 끝까지 잠그고 샤워기로 가볍게 헹궈주세요" 정도만 나온다. 왜 잠가야 하는지, 물이 들어가면 어떻게 되는지는 없다.
찾아보니 시마노 해외 홈페이지에는 헹구는 건 괜찮지만 물에 담그지는 말라는 안내가 있고, 다이와 쪽 안내엔 드랙 안으로 물이 들어가지 않게 조이고 씻으라고 이유까지 나와 있다. 결국 "드랙 잠그고 헹궈라"는 말은 "드랙 안에 물 들어가면 안 된다"는 뜻을 줄여 쓴 거였다.
직접 겪고 정리한 핵심은 이렇다.
- 드랙은 물에 약하다. 브랜드 상관없이 와셔 사이에 물이 들어가면 마찰력이 떨어진다.
- 시마노 순정 펠트는 물을 그대로 먹는다. 젖으면 미끄러지고, 마르면서 휘거나 딱딱해질 수 있다.
- 본체 방수와 드랙은 별개다. 방수 기능이 있는 릴이어도 스풀 드랙 쪽은 따로 신경 써야 한다.
5분 자가정비 순서
본체는 열 필요 없다. 스풀만 빼면 된다.
- 드랙 노브를 끝까지 풀어 스풀 분리
- 스풀 앞쪽 안의 철사 클립 빼기 — 이쑤시개나 작은 일자 드라이버로 끝을 살짝 들면 빠진다. 잘 튀니까 비닐봉지 안에서 하는 게 안전하다.
- 사진부터 찍고 와셔 꺼내기 — 순서와 방향이 중요하다. 꺼낸 순서대로 키친타월 위에 늘어놓는다.
- 물기 닦고 그늘에서 하루 자연건조 — 드라이기나 햇볕은 펠트가 줄거나 딱딱해질 수 있어서 피한다. 손으로 눌러봐서 차갑거나 눅눅하지 않으면 다 마른 거다.
- 드랙 그리스 바르고 사진대로 재조립
- 테스트 — 드랙을 조이고 손으로 챔질하듯 세게 당겨본다. 일정한 힘에서 버티면 끝이다.
말려도 펠트가 휘거나 딱딱하게 굳어서 돌아오지 않으면 그때 교체하면 된다.
드랙 그리스는 일반 그리스와 다르다
이번에 제일 크게 배운 부분이다. 일반 그리스는 기어나 베어링처럼 마찰을 최대한 줄이는 게 목적이다. 그런데 드랙은 마찰로 고기를 버티는 브레이크 장치라서, 일반 그리스를 바르면 오히려 드랙이 줄줄 미끄러진다.
드랙 전용 그리스는 마찰력은 유지하면서, 멈춰 있다가 미끄러지기 시작하는 순간 "턱… 툭!" 하고 튀는 현상(스틱슬립)을 줄여준다. 이게 있어야 고기가 처음 차고 나갈 때 리더가 터지지 않는다. 마찰열에도 녹아 흐르지 않고, 바른 자리에 그대로 머무는 게 특징이다.
- 양: 펠트 한 면당 쌀알 1~2개 크기
- 바르는 법: 손가락으로 문질러 펠트 속에 스며들게 펴고, 겉이 번들거리면 닦아낸다
- 너무 많으면 드랙이 미끄러지고, 너무 적으면 툭툭 끊기듯 나간다
- 금지: 일반 구리스, WD-40
정비 준비물 (한 번에 모아뒀다)
- 드랙 그리스 — 30g 하나면 몇 년 쓴다. 나는 칼스(Cal's) 그리스 기본형(황갈색)을 골랐다.
- 예비 드랙와셔 — 순정 펠트도 되고, 물을 거의 안 먹는 카본 와셔로 업그레이드해도 된다. 비 오는 날 출조나 배낚시가 잦으면 카본이 관리가 편하다. 릴 모델·번수에 맞는 사이즈인지 꼭 확인하자.
- 릴 커버 — 예방이 정비보다 싸다. 예전에 낚시하다가 누가 릴에 비닐봉지를 씌우길래 "왜 저러나" 했는데, 그분이 천재였다.
- 키친타월, 이쑤시개 또는 작은 일자 드라이버
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다시 안 겪으려면: 예방 습관 3가지
- 비 오는 날 쉴 땐 드랙을 조이고 릴 커버나 비닐봉지를 씌운다.
- 비 맞은 날은 귀가 후 스풀만이라도 빼서 하룻밤 말린다.
- 민물 세척은 드랙 조이고, 집에 보관할 땐 드랙 풀어둔다.
3번에는 사연이 있다. 낚시 처음 배울 때 누가 "보관할 땐 드랙 풀어놔라" 해서 20년 동안 그렇게 했는데, 이유는 몰랐다. 안에 스프링 같은 게 늘어나서 그런 줄 알았다. 이번에 알았다. 드랙을 조여두면 펠트가 계속 눌린 채로 있어서, 오래 두면 납작하게 굳어 원래대로 안 돌아온다. 스프링이 아니라 펠트 한 장 때문이었다.
자주 묻는 질문
Q. 염분 빼려고 스풀을 물에 담가도 되나?
와셔가 들어 있는 채로는 안 된다. 펠트가 물을 먹고, 스풀 안은 잘 안 마른다. 꼭 담가야 한다면 클립을 빼고 와셔를 전부 꺼낸 뒤 스풀만 담그고, 완전히 말린 다음 다시 조립한다.
Q. 펠트와 카본 와셔 중 뭐가 낫나?
정상 상태라면 순정 펠트도 성능은 충분하다. 다만 물에 약하다. 비 맞을 일이 거의 없으면 펠트를 관리하며 쓰고, 비 오는 날이나 배낚시가 잦으면 카본으로 바꾸는 게 속 편하다.
Q. 매장에 정비를 맡겨야 하나?
본체(기어, 베어링) 분해는 난이도가 높아서 맡기는 게 낫다. 하지만 드랙와셔 건조·교체는 스풀만 빼면 되는 작업이라 직접 해도 충분하다.
마무리: 7만 원짜리 교훈
사실 이번 출조 전에 한 낚시 매장에 릴 두 대 정비를 맡기고 7만 원을 냈다. 패드가 닳아서 교체했다고 들었는데, 지금 생각해보면 바로 이 드랙와셔였던 것 같다. 스풀 빼고 클립 하나 빼면 되는 일이었다.
20년을 해도 모르는 게 있다. 펠트 한 장, 그리스 한 방울처럼 별것 아닌 부품에도 기술과 이유가 다 담겨 있다. 장비를 조금 더 알고 쓰는 것도 실력이다.
챔질했는데 드랙이 "쒜에엑" 하고 밀린 적이 있다면, 오늘 스풀 한번 열어보자.
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